ReCFTM能減輕汽車(chē)重量，節能減排，提升續航
汽車(chē)行業(yè)是碳纖維潛在的應用領(lǐng)域之一。隨著(zhù)汽車(chē)保有量的增加和環(huán)境問(wèn)題的日益突出，現在的重點(diǎn)已經(jīng)轉移到必須減少排放和降低能耗。歐盟法規要求，到2030年使汽車(chē)的二氧化碳排放量比2021年減少37.5%。然而降低汽車(chē)重量，是一條很有效的節能減排的途徑。同時(shí)也是新能源汽車(chē)提高續航能力的有效方法。
再生碳纖維是一種經(jīng)濟的，能夠普及的汽車(chē)輕量化材料。
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結構 | 工藝 | 性能 |
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| 1 | 保險杠 | 碳纖維增強熱固性或熱塑性樹(shù)脂 | 質(zhì)量輕，沖擊能量吸收效率高 |
| 2 | 制動(dòng)盤(pán)/摩擦片 | 碳纖維短切絲增強陶瓷 | 摩擦系數高，耐高溫，耐摩擦，靜音效果好 |
| 3 | 發(fā)動(dòng)機防火罩 | 碳纖維無(wú)紡氈增強熱固性樹(shù)脂 | 耐高溫，防火阻燃，質(zhì)輕高強 |
| 4 | 腳踏板 | 碳纖維短切絲/研磨纖維增強，SMC | 質(zhì)量輕 |
| 5 | 車(chē)門(mén) | 碳纖維增強熱固性樹(shù)脂 | A類(lèi)表面，外觀(guān)美觀(guān) |
| 6 | A/B/C柱或柱加強板 | 碳纖維增強熱固性樹(shù)脂 | 質(zhì)量輕，沖擊能量吸收效率高 |
| 7 | 加熱座椅 | 碳纖維短切絲/研磨纖維 | 導熱性能卓越 |
| 8 | 座椅皮 | 碳纖維增強熱固材料制造（預浸料、RTM、壓模料） | 質(zhì)量輕、剛度大 |
| 9 | 擾流板（前和后） | 采用碳纖維增強熱塑材料制造（主要是預浸料或RTM） | 質(zhì)量輕、剛度大，外觀(guān)美觀(guān) |
| 10 | 發(fā)動(dòng)機蓋 | 采用碳纖維增強熱塑材料制造（主要是預浸料或RTM） | 質(zhì)量輕、剛度大，外觀(guān)美觀(guān) |
| 11 | 車(chē)門(mén)或門(mén)部件 | 用碳纖維增強熱固材料制造（預浸料、RTM、拉擠料） | 質(zhì)量輕、沖擊能量吸收率高 |
| 12 | 車(chē)頂 | 采用碳纖維增強熱塑材料制造（主要是預浸料或RTM） | 質(zhì)量輕、剛度大 |
| 13 | 行李箱蓋框架 | 采用碳纖維增強熱固材料制造（RTM） | 質(zhì)量輕、強度高、剛度大 |
| 14 | 分流器 | 采用碳纖維增強熱固材料制造（主要是預浸料或RTM） | 質(zhì)量輕、剛度大 |